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Corredor Verde del Oeste licitación de la primera etapa - Marzo 25 de 2004 - Fuente: www.barriodeflores.com.ar

Comenzó el proceso licitatorio de las obras de la primera etapa del Corredor Verde del Oeste, que incluye la oferta técnica y los antecedentes. Sobre 13 empresas que retiraron pliegos, cuatro resultaron oferentes. Se trata del consorcio conformado por las empresas Constructora Sudamericana SA y Coarco SA, y las empresas Dycasa SA, Vialmani SA, Jose J. Chediack SA. La evaluación de las ofertas técnicas estará a cargo de una comisión conformada para tal fin, y el monto total de esta licitación ronda los 19 millones de pesos.

El secretario de Infraestructura y Planeamiento del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Roberto Feletti, se mostró “muy satisfecho con la convocatoria para esta obra que fue largamente anunciada, y hoy tiene principio de ejecución.” Feletti subrayó que “esta primera etapa tiene importantes alcances ya que elimina una de las principales barreras físicas y simbólicas que fragmenta los sectores norte y sur de la Ciudad de Buenos Aires, asegura la ampliación de espacios públicos y equipamientos para los barrios de Balvanera y Almagro y crea un espacio urbano singular con un paisaje diferente según los sectores que atraviesa.

En el tramo de desarrollo de 750m- que se extiende entre las calles Sánchez de Bustamante y Gascón- se cubrirán las trincheras sobre la traza del ex ferrocarril Sarmiento, generando un parque cuyo ancho varía entre los 25 y los 50 metros. De esta manera, y a partir de las restricciones derivadas del sistema ferroviario, la propuesta independiza la estructura nueva de los puentes existentes, poniendo en valor sus cualidades patrimoniales. Al mismo tiempo, se incorporan losas que salvan las grandes luces, asegurando la continuidad entre las veredas y el nuevo parque, y se ventila el túnel ferroviario por un sistema mixto de troneras y extractores de aire incorporados en las vigas cajón. Finalmente, mediante una organización rigurosa se ejecutan las obras sin que se haga necesario interrumpir el servicio de trenes.

La propuesta del “Corredor Verde del Oeste” constituye una estrategia urbana central, entre las que componen el Plan Urbano Ambiental, en pos de lograr la vinculación transversal norte-sur de la Ciudad y el refuerzo de los centros barriales.