Bs
As, 27 de Marzo 2008 - Fuente: www.seprim.com
Un
desastre permitido en la Argentina
El
aeropuerto, ubicado al extremo este de la provincia de Río
Negro, en el paralelo 42º, a pocos kilómetros
de Sierra Grande y Puerto Lobos, fue construido en solo dos
meses. Nicolás Van Ditmar, el hombre señalado
como la cara visible del magnate británico Joe Lewis
en la Argentina, se negó a precisar el monto de la
inversión.
Recordemos
que la venta de tierras a extranjeros en otros países,
está sumamente restringida, por ser considerada un
insumo estratégico. Por ejemplo en Estados Unidos,
no se permite la venta de grandes extensiones de tierras a
cualquiera, y en determinadas regiones del país la
venta es totalmente restringida, según sus cercanías
con algún punto estratégico. Aquí en
Argentina las tierras se venden a bajo costo, e incluso las
100 hectáreas para construir el aeropuerto, fueron
donadas por las autoridades municipales. ¿Con que derecho?
Ninguno.
La
Constitución Nacional y la provincial prohíben
este tipo de maniobras, en las cuales son cómplices
las autoridades municipales, provinciales y nacionales. El
visto bueno para que el aeropuerto funcionara, lo ha dado
la Fuerza Aérea Argentina, con el guiño de la
Ministro de Defensa, Nilda Garré.
En
la nota publicada por el diario "NoticiasNet", el
empresario Van Ditmar expresó: “No somos estrategas
ni pensamos cosas raras. Un día fuimos a Las Grutas
a pasar las fiestas de Diciembre con mis hijas, y la pasamos
bárbaro hasta que en Navidad se llenó de gente.
Nos gusta la sensación de soledad, de recorrer las
costas. Nos recomendaron que conociéramos Playas Doradas.
Nos encantó y a raíz de eso decidimos comprarnos
algo”, agregó.
“¿Cuál fue el monto de la inversión?”,
quiso saber Noticias. “No tengo lo exacto y preferiría
no contestar”, dijo.
¿Por qué entonces si no hay cosas raras, prefirió
no contestar? El pez por la boca muere. Luego, se refirió
a Joe Lewis...
El
presidente de Hidden Lake definió a Lewis como “mi
jefe y mi amigo”, y sostuvo que cuando visite el campo
de Bahía Dorada lo hará en esa calidad. También
desmintió que Lewis estuviera detrás de la inversión.
“Somos una sociedad nacional”, argumentó.
Van Ditmar aseguró que lo que se ha hecho hasta ahora
“es todo lo que está proyectado. Hay una vivienda
con dos dormitorios, otra con dos y tres con un solo dormitorio.
No tiene continuidad”. Dicha "vivienda" que
la describe como una simple casa de dos dormitorios y "sin
continuidad", es una gran mansión con una superficie
que supera los 3.000 metros...
Extraído del portal "Noticiasnet" en cursiva...
Lo primero que llama la atención son las dimensiones
de las construcciones que, se estima, superan largamente la
superficie de tres mil metros. Estamos hablando de la residencia
principal, dos casas de apoyo cuyo seguro destino será
el personal permanente del complejo, y una especie de amplísimo
quincho no menor a 400 metros. Las casas complementarias están
sobre la línea de la costa hacia el norte, y el quincho
detrás de la casa principal, hacia el oeste, a unos
40 metros.
Lo
segundo que llama la atención es el estilo de la construcción,
de mampostería con techos de paja prensada, en forma
de conos, lo que le da un tono polinesio o hawaiano, que se
potencia con palmeras muy grandes. Sin duda, se trata de una
decisión atrevida la del estilo y tipo constructivo
con el entorno del paisaje desértico de la Patagonia,
mucho más adecuada para una solitaria isla tropical
o caribeña.
El
tercer dato a tener en cuenta es la interacción entre
la vivienda, la pileta y el mar. Techo de paja, paredes blancas,
césped de verde intenso y una pileta muy grande de
forma ahusada, inteligentemente resguardada de los vientos
predominantes, La casa rodea la pileta, que sólo queda
abierta hacia la playa, y al giro del sol durante la mayor
parte del día.
Es notorio que ya todo está casi terminado. Se nota
que las instalaciones están funcionando, incluyendo
cuatros paños grandes de pantallas solares, colocadas
en el lado norte de la casa.
Ya han podido observar lo humilde que es "el hogar con
dos dormitorios y sin continuidad".
Según
dijo Ditmar, la estación aérea “está
publicada en un boletín que está en todos los
aeropuertos del mundo”. Soporta aviones de hasta 40
o 50 toneladas de capacidad máxima. Tranquilamente
podría operar un Boeing 737 o un Global Express como
el que posee Van Ditmar. En caso de emergencia, también
podría utilizarlo un avión de mayor porte.
Como expresamos en notas anteriores en "El Malvinense",
al aeropuerto podrían descender aeronaves civiles o
militares de gran porte, sin si quiera ser alertados por los
obsoletos radares que posee la Fuerza Aérea. Tráfico
de drogas, armas, etc; sin ser avistados por las Fuerzas nacionales,
tal cual sucede en el norte del país. Pregunten como
se ha hecho millonario Lewis y obtendrán más
respuestas. Finalmente, Van Dimart expresa en la nota: "El
Gobierno y el CODEMA estaban al tanto".
